引言

前有歐盟“去風(fēng)險(xiǎn)”政策，后有美國(guó)加征最高 245% 關(guān)稅（截至美東時(shí)間2025年4月15日），近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)正面臨出口成本激增、供應(yīng)鏈重構(gòu)的出海困局。

2025 年 4 月16日，習(xí)近平主席對(duì)馬來(lái)西亞的歷史性訪問(wèn)，為這場(chǎng)困局提供了破局方案 —— 這個(gè)扼守馬六甲海峽的東南亞樞紐，憑借 "政策定力 + 產(chǎn)業(yè)鏈彈性 + 區(qū)域輻射力" 的三重優(yōu)勢(shì)，正成為中企規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)、重構(gòu)全球供應(yīng)鏈的黃金跳板。

馬來(lái)西亞出海三大核心優(yōu)勢(shì)

1. 關(guān)稅防火墻

馬來(lái)西亞與全球簽署的13項(xiàng)自貿(mào)協(xié)定，構(gòu)建起廣泛的關(guān)稅網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)在馬設(shè)立生產(chǎn)基地，企業(yè)可享受東盟內(nèi)部99%商品零關(guān)稅等優(yōu)勢(shì)，且對(duì)美出口稅率相對(duì)較低，具有一定的關(guān)稅優(yōu)勢(shì)。

2. 政策紅利池

不同于新加坡的高稅負(fù)，馬來(lái)西亞為制造業(yè)企業(yè)提供 "新興工業(yè)地位"（PS）與 "投資稅收津貼"（ITA）雙重選擇：

新興工業(yè)地位（PS）：適用于高科技、生物科技、航空航天、電子制造等行業(yè)。5年內(nèi)僅對(duì)法定收入的30%征稅（即70%減免），未使用的減免可結(jié)轉(zhuǎn)至后續(xù)年度。投資稅務(wù)補(bǔ)貼（ITA）：適用于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等行業(yè)。合格資本支出（如廠房、設(shè)備）的60%可用于抵減70%的應(yīng)納稅收入，剩余30%正常納稅。

3. 產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

馬來(lái)西亞的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)具備顯著優(yōu)勢(shì)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自20世紀(jì)70年代起步發(fā)展，在封測(cè)領(lǐng)域占據(jù)一定市場(chǎng)份額，英特爾、德州儀器等巨頭在此設(shè)廠多年。馬來(lái)西亞計(jì)劃2030年將電動(dòng)汽車(chē)占比提升至15%，這一規(guī)劃吸引了吉利、比亞迪、長(zhǎng)城等中國(guó)車(chē)企相繼落地設(shè)廠。服務(wù)業(yè)在經(jīng)濟(jì)中占比近60%，金融、物流、數(shù)字服務(wù)等領(lǐng)域配套體系較為完善，為制造業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

習(xí)主席訪馬釋放四大戰(zhàn)略信號(hào)

1. 突破外部限制

面對(duì)國(guó)際貿(mào)易中單邊主義的沖擊，中馬雙方明確反對(duì) "脫鉤斷鏈"和濫征關(guān)稅，并將推動(dòng)《中國(guó) - 東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)議定書(shū)》落地。

馬來(lái)西亞作為美國(guó)最大的半導(dǎo)體進(jìn)口來(lái)源地，通過(guò)與馬來(lái)西亞深化合作，中國(guó)科技企業(yè)能夠在一定程度上降低因外部制裁而面臨的風(fēng)險(xiǎn)，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

2. 產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

馬來(lái)西亞的“2030新工業(yè)大藍(lán)圖”中，數(shù)字轉(zhuǎn)型和綠色經(jīng)濟(jì)是兩大核心戰(zhàn)略，而中國(guó)在數(shù)字技術(shù)、新能源等領(lǐng)域擁有先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)轳R來(lái)西亞的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供有力支持。

例如，在數(shù)字轉(zhuǎn)型方面，中國(guó)的 5G 技術(shù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等可以助力馬來(lái)西亞企業(yè)提升生產(chǎn)效率和創(chuàng)新能力；在綠色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中國(guó)的太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源技術(shù)可以幫助馬來(lái)西亞優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)企業(yè)借助馬來(lái)西亞的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，能夠更便捷地進(jìn)入東盟其他國(guó)家市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，共同推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

3. 創(chuàng)新合作制度

在中馬互免簽證政策帶動(dòng)下，2024年兩國(guó)人員互訪近 600 萬(wàn)人次，大大促進(jìn)了兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作和人文交流。

在貨幣結(jié)算領(lǐng)域，中馬兩國(guó)央行密切合作，積極推動(dòng)雙邊本幣結(jié)算業(yè)務(wù)，有效降低了企業(yè)面臨的匯率風(fēng)險(xiǎn)和交易成本，顯著提升了貿(mào)易和投資的效率。數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國(guó)境內(nèi)和馬來(lái)西亞跨境人民幣業(yè)務(wù)收付金額超 3000 億元，在全部東盟國(guó)家中排名第二位，同比增速達(dá) 29%。

此外，在RCEP框架下，中馬兩國(guó)積極落實(shí)貿(mào)易便利化條款和電子商務(wù)條款。簡(jiǎn)化通關(guān)提高了物流效率，降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；統(tǒng)一電商政策，為跨境電商營(yíng)造了更穩(wěn)定、可預(yù)期的經(jīng)營(yíng)環(huán)境；同時(shí)優(yōu)化供應(yīng)鏈配置，極大地釋放了區(qū)域消費(fèi)市場(chǎng)的潛力。

4. 打破地緣困局

中馬合作的東海岸鐵路項(xiàng)目建成后，將大大降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。它與瓜達(dá)爾港形成聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起一條更為高效的貿(mào)易通道，有利于中國(guó)加強(qiáng)與中東、非洲等地的貿(mào)易往來(lái)，減少對(duì)馬六甲海峽單一航道的依賴(lài)，在一定程度上緩解馬六甲困局。

中企的 "黃金行動(dòng)指南"

? 短期避險(xiǎn)：利用 "30% 附加值" 原產(chǎn)地規(guī)則，快速獲取 "東盟制造" 標(biāo)簽規(guī)避關(guān)稅。

? 中期布局：在柔佛、檳城等經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立 "研發(fā) - 生產(chǎn) - 物流" 一體化基地，享受 15 年免稅政策。

? 長(zhǎng)期深耕：參與馬來(lái)西亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)、可再生能源等戰(zhàn)略領(lǐng)域，借 2025 年?yáng)|盟輪值主席國(guó)契機(jī)，深度參與 RCEP 2.0 規(guī)則制定。

結(jié)語(yǔ)

在單邊主義撕裂全球貿(mào)易的 2025 年，馬來(lái)西亞正從 "資源換基建" 的傳統(tǒng)伙伴，升級(jí)為中企全球化的 "戰(zhàn)略支點(diǎn)"。習(xí)近平主席此次訪問(wèn)中，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同見(jiàn)證中馬雙方交換30多份雙邊合作文本，從頂層設(shè)計(jì)上為中馬共建 "抗風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)鏈" 注入確定性。選擇馬來(lái)西亞不僅是規(guī)避關(guān)稅的權(quán)宜之計(jì)，更是打開(kāi)東盟、中東乃至全球市場(chǎng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

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